Der Simplontunnel

Der damalige Walliser Kantonsingenieur Ignaz Venetz präsentierte schon 1857 einen ersten ausführlichen Bauplan zu einem 12 km langen Simplontunnel auf 1200 m Höhe.

Der Bau (1898–1905) des mit 19.8 km damals längsten Tunnels der Welt auf einer Höhe von knapp 700 m machte das Wallis auf einen Schlag zum internationalen Korridor.

Es war ein heute kaum mehr vorstellbarer Kampf gegen Gefahren, Naturkräfte und Hitze mit vielen sozialen Konflikten. Zusammen mit dem 2007 fertiggestellten, 34 km langen Lötschberg-Basistunnel bildet der zweiröhrige Simplontunnel die westliche Achse des zweiachsigen AlpTransit-Konzepts (Gotthard und Simplon) durch die Schweizer Alpen.