Strassen | Ecomuseum Simplon

Die Nationalstrasse N9

Thu, 19 Feb 2026 00:00:00 +0100

Ein halbes Jh. später wurde die Passstrasse ins Schweizerische Nationalstrassennetz aufgenommen. Der Ausbau der N9 erfolgte über grosse Abschnitte auf dem Trassee der napoleonischen Strasse, weshalb nur mehr wenige Zeugen dieser Epoche erhalten geblieben sind.

Von 1960 bis 1980 wurden an die 5 km Galerien und ca. 1,7 km Tunnels erstellt und 24 Brücken für die seit 1968 wintersichere Strasse gebaut.

Das imposanteste Bauwerk der N 9 ist die 678 m lange, vom bekannten Brückenbauer Christian Menn entworfene Brücke (erbaut 1976 - 1980 ) über das Gantertal.

Der Simplontunnel

Thu, 19 Feb 2026 00:00:00 +0100

Der Bau (1898–1905) des mit 19.8 km damals längsten Tunnels der Welt auf einer Höhe von knapp 700 m machte das Wallis auf einen Schlag zum internationalen Korridor.

Es war ein heute kaum mehr vorstellbarer Kampf gegen Gefahren, Naturkräfte und Hitze mit vielen sozialen Konflikten. Zusammen mit dem 2007 fertiggestellten, 34 km langen Lötschberg-Basistunnel bildet der zweiröhrige Simplontunnel die westliche Achse des zweiachsigen AlpTransit-Konzepts (Gotthard und Simplon) durch die Schweizer Alpen.

Napoleonstrasse

Thu, 19 Feb 2026 00:00:00 +0100

Das technische Meisterwerk – die erste befahrbare Alpenstrasse Europas – wurde in den Jahren 1800–1805 gebaut und diente später weniger militärischen als vielmehr touristischen Zwecken.

Die Simplonstrasse wurde im 19. Jh. Gegenstand unzähliger Reiseberichte und bildlicher Darstellungen. Von der Napoleonstrasse ist nur noch wenig vorhanden, da die Nationalstrasse weitgehend auf der Streckenführung der alten Napoleonstrasse angelegt wurde.